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机场旁噪音强烈受不了 桃市府调整补偿4492户受惠

桃园市大园、芦竹区邻近桃园国际机场周边居民,长期饱受飞机噪音严重影响居住安宁及生活,过去噪音补偿未尽合理,市政府环保局重新实地监测飞机噪音及地面噪音,修定桃园机场周边核心地区噪音补偿新方案,市长郑文灿今天上午宣布,新噪音补偿方案从3级各补偿1万、2万、4万元,调整为5级各补偿1万、2万、3万、4万、6万元,补偿金达6740万元,总共4492户居民受惠。,桃园市政府市政会议通过「桃园机场周边核心地区噪音补偿新方案」,郑文灿表示,为补偿机场周边核心地居民长期饱受飞机噪音影响生活,市府推动机场噪音补偿制度,现行噪音由60到75分贝分3级补偿,但是许多居民认为飞机噪音非常强烈,有的窗户掉下来、有的屋顶快掀开,生活受很大影响。 因为过去机场等噪音线与实际噪音有落差,他2年前请环保局重新监测飞机噪音,根据监测航空噪音、地面噪音等因素合并计算噪音,发现噪音实际差异影响很大,决定重新调整机场噪音补偿方案,将原来噪音从60分贝到75分贝分3级补偿,维持60噪音分贝线,噪音补偿新方案调整为5级,环保局修定的机场噪音补偿新方案,将旧方案原本60到75分贝的3级补偿金1万、2万、4万元,新调整为第1级60到65分贝补偿1万元,第2级65至70分贝补偿2万元、第3级70到75分贝以内补偿3万元、第4级75分贝航空噪音敏感地区补偿4万元、第5级75分贝以上补偿6万元。郑文灿表示,重新修定机场噪音分5等级补偿新方案,仍以大园、芦竹居民为主,其中第5级噪音75分贝以上只有大园2个里49户,全部总共4492户居民受惠,补偿经费达6740万元,新方案宣布后环保局大园工作站将展开受理民众申请发放。桃园机场周边核心地区噪音补偿新方案,调整为5等级分贝各补偿1万、2万、3万、4万、6万元,(图为各等级补偿范围)。图/环保局提供 分享 facebook 桃园机场周边核心地区居民饱受飞机噪音影响,桃园市长郑文灿宣布修定桃园机场周边核心地区噪音补偿新方案,调整为5等级各补偿1万、2万、3万、4万、6万元。图/环保局提供 分享 facebook

阿罗哈客运今年6月10日晚间在国一彰化路段翻复,造成3死13人轻重伤,经调查33岁郭姓司机在当时行车过程不稳,车速忽快忽慢,偏离车道,甚至多次眼睛闭起,车祸发生前几秒成闭目状态长达10多秒,明显疲劳驾驶未注意车前状况,失控冲出路肩翻落边坡,彰化地检署今侦结依过失致死罪嫌起诉郭姓司机。起诉书指出,依汽车运输业管理规则,司机每日驾车时间以合计10小时为上限,郭姓司机当天中午先由高雄到台北驾车6小时,晚间6小时抵达台北站,休息满45分钟,再从台北站出发,依规定后续可再驾车4小时,车辆在晚间9时50分车辆翻复并没有超过驾车时间上限。 劳动部也公告,汽车客运业在符合依订条件后,放宽劳工连续工作日数若经报备可延长但不得超过9天,郭姓司机端午连假从6月4日到10日连续上班7天尚在范围之内。检方指出,司机虽疲劳驾驶,但当天司机驾车肇事时间合乎每天10小时上限,不能作为追究公司过失的依据,加上郭姓司机坦承在肇事前一天晚上11点下班后,因处理私事,直到肇事当天凌晨4点多才返家休息,造成精神不济驾车,才发生车祸。郭姓驾驶客运6月10日晚间7点多从台北出发前往高雄,行经林口、新竹,陆续搭载共15名乘客,前晚9时50分左右,行经国道一号205公里南向处,车辆失控向右偏移驶入路肩,继而翻落边坡。彰化检方勘验现场,调阅录码表、车速纪录、车内监视器及行车记录器,讯问相关人等,多名乘客表示车辆车祸发生前行车不稳,有乘客表示一路不敢睡,因看到司机把车子偏向路肩,轮胎不断压到猫眼,车辆在出事前,「已像在坐云霄飞车一样。」郭姓司机与阿罗哈公司目前已与沈姓、吴姓死者家属调解,与江姓家属则无法成和解或调解,检方认为他向到场处理警员承认其为肇事者,自首且而接受裁判,请法院减轻其刑。阿罗哈游览车冲下边坡直坠秀水乡平面道路车祸,造成三名乘客死亡,警消检视车辆损坏情形。 记者黄仲裕/摄影 分享 facebook

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本文来源:彩票软件送彩金排名 责任编辑:万博彩票代理官方网站 2019年12月12日 15:06:42

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